Bei der BERNINA 530 Record

der frühen Serien ab 1954 mit 1-teiligem Handrad ist der Spuler direkt an der Motorachse und er läuft immer mit sobald der Motor dreht... auch wenn beide Riemen defekt sind. 

wenn der Spuler läuft...

aber die Maschine steht still = Fehler beim Riemen



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SERVICE Heft Deutsch - Fadenspuler 530 Record / KL 125
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BERNINA 530 Record der  2.Generation

Hier sitzt der Spuler auf dem Zwischenrad.

Auch er läuft immer mit wenn die Maschine in Bewegung ist.  "das ist bei diesen Modellen nun mal "konstruktionsbedingt" normal". 

 

Spuler dreht..  Maschine bewegt sich nicht

mögliche Störung: = Haupt-Riemen auf das Handrad ist defekt. ( Motor Riemen ist O.K. )

 

Fadenspuler dreht nicht  Motor oder Motor-Riemen ist fehlerhaft.  ( oder beide ? )

 

 

 

 

 

BERNINA 600 + 700.. 710 etc.

Hier befindet sich der Fadenspuler vorne am Ständer oben rechts über dem Stichlänge Regler. ...durch schieben nach rechts wird der Spuler aktiviert

Bei der BERNINA 707..708..709 etc.

sitzt der Spuler rechts oben auf dem Deckel neben dem Handrad. Läuft der Spuler dauernd mit... schieben Sie ihn nach links (aus)


Die BERNINA 600 + 700 sind mechanisch identisch

mit Ausnahme vom Fadenspanner.

 

Mechanische Fadenspuler funktionieren alle nach dem selben Prinzip.

Beim Einschalten schieben wir das Antriebs-Gummirad des Spulers gegen das Handrad, welches dann den Spuler antreibt. - Die einen mit Vollgummi Rad, andere mit Pulley aus Metall oder Kunststoff welches einen Gummiring trägt. 

Bild unten:

Fadenspuler der BERNINA 800er Baureihe. Bei alten mech. Nähmaschinen sitzt der Spuler immer nahe am Handrad... weil dieses ihn antreibt. 

Wenn der Spuler nicht richtig funktioniert liegt es meistens an einem der folgenden Fehler (oder an beiden).

1. ...im Spuler haben sich Fadenreste verfangen und hinden die Funktion.

2. ...der Spuler ist schmutzig, muss gereinigt und geölt werden.

3. ...Das Antriebsrad ( Gummiteil ) hat eine Delle oder ist sonstwie fehlerhaft.

Die Übertragung vom Handrad ist dadurch gestört. - Je nach Legierung kann es auch sein dass das Material vome Antriebs-Ring im Alter zerbröckelt.

  

 

Fadenspuler mit Gummi-Ring defekt ?

wenden Sie sich an die Firma Bänninger   www.btrade.ch 

btrade hat viele Ersatzteile für alte Nähmaschinen 

 



Links...Vollgummi Rad Fadenspuler

BERNINA 830 Record +910 electronic

Rechts: Spuler BERNINA 707-709


 

Bild unten:  Spuler mit Gummiring und Kunststoff Mechanik-Teil.

 

Die Pflege von Gummiteilen. 

Das teilw. im Internet etc. empfohlene Talkumpulver ist dem Gummi keine grosse Hilfe.

In Natur- und synthetischem Gummi ist kein Weichmacher enthalten.

Weichmacher Öle und Fette haben am Gummi nichts zu suchen, die zerstören Gummi und machen ihn nur schmierig. Ausnahme Silikonöl, das kann teilweise eine pflegende Wirkung haben.


Gummiteile enthalten meistens Wachse die bei langer "Nichtbenutzung" an der Oberfläche oxidieren können, wodurch sich das Produkt verhärtet. Deshalb wäre es wichtig, dass Gummiteile regelmässig bewegt werden, so dass die Oberfläche geschmeidig bleibt. Es schadet also nicht wenn wir den Fadenspuler ab und zu einschalten und im Leerlauf laufen lassen.

 

 

Der Fadenspuler funktioniert nicht richtig

 

WO... WIE und WAS kann man dagegen unternehmen ?

Als erstes kontrollieren wir die Antriebsrolle des Fadenspulers. 

1. - Ist die Gummirolle noch komplett ...

2. - Ist die Gummirolle (Gummi Ring) gebrochen oder zerbröselt.?  

 

ist Punkt 2.- zutreffend...

dann ist klar dass wir den Gummiring - oder je nach Modell - den kompletten Spuler ersetzen müssen. Wenn Sie nicht wissen wie Sie bei Ihrer alten BERNINA an den Spuler kommen... siehe Kapitel "BERNINA Gehäuse öffnen".

 

Merke: dieses Problem kennt man von Tausenden anderen Fabrikaten.

Manche Gummiteile zersetzen sich mit den Jahren. Manche halten locker 50 Jahre, andere nur 6-10 Jahre, je nach Qualität der Gummi-Legierung (Zusammensetzung).

 

ist Punkt 1.- zutreffend

sind Gummi-Rad(Ring) O.K. dann prüfen wir seine Festigkeit.

Der Gummi Ring soll kräftig sein, straff aufliegen aber auch ein wenig nachgeben wenn man daran drückt. (er darf leicht weich sein.)

Ist der Gummi-Ring ausgetrocknet wird er steinhart und funktioniert nicht mehr, weil er am Handrad regelrecht "durchdreht".

Wir müssen dem Gummi vom Spuler etwas Elastizität zurückgeben damit er wieder Grip am Handrad hat womit auch seine Spulerfunktion zurückkehrt.

 

Achtung... nicht alles was aussieht wie Gummi ist auch Gummi.

Viele dieser Ringe oder Räder bestehen aus PVC und lassen sich nicht mit Gummipfleger etc. behandeln... resp. es nützt nichts.

 

Unter dem Stichwort "Gummi weich machen" findet man im Internet Hundert Ideen von denen die meisten den Geldbeutel plündern aber überhaupt nix nützen.

 

So wird "das Ding" wieder weich.

( gemeint ist der Gummi Ring am Fadenspuler !)

Meine Erfahrung, vergessen Sie Weichspüler, Spiritus und Gummipflegemittel aus dem Auto-Shop usw. bringt alles nichts...

gehen Sie mit diesem Geld viel besser mit Ihrem/Ihrer Partner/in fein essen.

 

Bisher habe ich diese Dinger jeweils wieder soweit hinbekommen dass sie alle ihren Dienst wieder 100% erledigt haben.

...mit ganz einfachen Mitteln... ohne das Teil zu schädigen!

 

Variante 1

In einen kleinen Kochtopf gebe ich 2-3 Liter heisses Wasser und ca. 4-5 Esslöffel Vollwaschmittel. Dann rein mit dem Gummi-Ding (oder auch mal das ganze Teil) ...und dann lassen wir das Ganze 1 Stunde auf der niedrigsten Stufe schwach köcheln.... aber nicht kochen... nur soviel dass es einfach die Anfangs-Temperatur behält.

Variante 2... man packt das Ding in einen Stoffbeutel und gibt es in die Waschmaschine bei ca. 40°C  mit etwas Vollwaschmittel. 

 

Wichtig.. Alle Angaben ohne Gewähr ! ..da ich keine Ahnung habe aus welchem Material der "Ring" Ihrer Maschine besteht, lehne ich hiermit jede Verantwortung ab, falls etwas schief gehen sollte. Hier gebe ich bloss meine Erfahrungen der letzten vierzig Jahre preis. Bei mir hat's so immer funktioniert.

 

Spuler + Gummi sind O.K.  

aber trotzdem funktioniert's nicht ???

möglicherweise sind irgendwo versteckte Fadenreste eingeklemmt, um die Achse gewickelt usw.  ...die sind oft so klein dass man sie kaum erkennt.

Wurde der Spuler ewig nicht benutzt kann sich an dieser Stelle auch eingedicktes Oel oder Flugrost ansetzen ?  Dann heisst es:

Spuler demontieren, alles fein säuberlich reinigen... beim zusammensetzen 1 Tropfen Nähmaschinen Oel in die Führungs Öse geben ( gelber Pfeil )