Riemen ...Typen und Masse

BERNINA Belt size / Type
Belt size / Type
Mod. / Class / Kl. / Type  
Haupt-Riemen Typ
Motor-Riemen Typ
117 K/L o. Motor Leder Rundriemen --------------
117 K/L mit Motor nach Mass je nach Motor
KL 117                .... Motor-mit Reibrad-Antrieb...
     
Kl. 121/125  (1950s years)
5x441 / 45cm Länge / Length Länge 25cm
Orig. = Gummi Rundriemen
Rund-Riemen  Ø = 5mm  Original
neu = PU oder Habasit Riemen zur Not geht es auch mit ∅ = 4mm / alternativ
     
530 Record 1954 5x345 5x340
530-1/2      1956 5x345 5x340
531-1/2      1958 5x345 5x340
532 Freiarm
5x345 5x340
534 Flachbett / flat bed
Anbaumotor 1 Keil-Riemen
 variabel
540 / 542 Favorit Serie Freiarm 5x345 (dto.530 Record) 5x340
540 Favorit Serie Flachbett / flat bed Anbaumotor 1 Keil-Riemen variabel
     
BERNINA 500 mit Anbaumotor
nur 1 Riemen 7 variabel
nur Motor Riemen 322/332
BERNINA 600 mit Anbaumotor nur 1 Riemen / variabel
nur Motor Riemen 322/332
flat bed mod. = motor outside    
     
640 Favorit Serie Flachbett / flat bed nur 1 Riemen (Motor abhängig) variabel je nach Motor
642 Favorit Serie Flachbett / flat bed nur 1 Riemen (Motor abhängig) variabel je nach Motor
flat bed mod. = motor outside    
     
BERNINA 700 Anbaumotor nur 1 Keilriemen 322/332 variabel nach Motor
flat bed mod. = motor outside    
     
707 / 708  5x441 5x229/5x236
717 Flachbett Anbaumotor 5x236
     
730 Record / 731/732  (1963-1967)
5x350 oder 5x352
5x340  Motor PSE 2/4/4C **
    ** + Motor Type HG-NM7 / NM8
730 Record (1968-1971) 5x350 5x322  mit Motor EPL 2 etc.
     

730 Record  Flachbett / flat bed

Anbaumotor / Keilriemen variabel  
731 / 732 Flachbett / flat bed    
flat bed mod. = motor outside Belts differently ........variable for the motor type
Für alle BERNINA sind    
Keilriemen + Zahnkeilriemen = O.K.    
     
801..bis 807 etc. 6x422 5x229 oder 5x236 
801/02/03... 6x422 5x236
830 Record  ab1963 6x422 5x236
830 Record  ab1968 6x422 5x236
831 Record 6x422 5x236
832 Record 6x422 5x236
900 nova 6x422 5x229
  Riemen Typ Belt Type
910 matic electr. 30524703 30532703
930 Record  30524703 30532703
931 Record  30524703 30532703
932 Record  30524703 30532703
933 Record  30524703 30532703
     

Die BERNINA 121

ist im Grunde genommen eine 125 ohne Zig-Zag. - Die ersten Modelle wurden über Keilriemen angetrieben, vom Motor zum Zwischenrad, welches direkt an der unteren Achse liegt die den Greifer bewegt. Ab hier bedient eine Schnurkette die obere Hauptwelle und synchronisiert gleichzeitig auch das Zusammenspiel von Greifer und Nadelstange. spätere Modelle waren mit Keilriemen ausgestattet.

Nähfüsse gibt es 2 Arten.

1. mit den alten Füssen wie sie auch die alte 117KL hat. ...2. mit den Füssen wie sie auch als Standard seit 1954 an der 530 Record - zur 1630 verwendet wird.

 


Bei der BERNINA 125

sind runde Gummi-Riemen Standard. 

Es können auch neuzeitliche Keil- Zahnriemen verwendet werden. Der Riemen muss dann sehr knapp aufliegen, da keine Möglichkeit zum spannen besteht. - Da diese Maschinen keinen Riemenspanner haben, wurden eben diese "selbstspannenden" Gummiriemen verwendet... die leiern im Alter aus oder sie werden spröde und reissen. 

Diese Rundriemen gibt es nach wie vor - in neuwertigen Materialien als Meterware zu kaufen. Dies sind moderne FATEX oder PU (Polyuretan) Riemen. Eine Variante sind auch die grünen HABASIT Rundriemen  die man einfach auf Länge schneiden und verschweissen kann.



Alle Riemen zu alten BERNINA Maschinen können auch heute noch gekauft und ersetzt werden... egal ob Leder Rundriemen... oder die neuen selbstspannenden Habasit-Rundriemen... genauso auch jeder Art von Zahn- und Keilriemen. Adressen siehe im Kapitel Ersatzteile Lieferanten.

 

 

gewebte  flexible  selbst spannende

 

FATEX Rundriemen

 

passend zur BERNINA 125

 

erhalten Sie in der Schweiz z.B. auch hier:

 

http://www.btrade.ch/FATEX-Rundriemen-elastisch-5x220_1

 

 

 

Die HABASIT Riemen finden wir meist

...in Braun oder Grün sind diese Rundriemen mit Durchmesser 4 od. 5mm erhältlich.

 

Für die BERNINA 125 benötigen wir die 5mm Variante

 

 

 

Riemen und allerlei Ersatzteile gibt es z.B. hier

www.naehmaschinen-ersatzteile.de

 

 

 

weitere Adressen siehe in der Hauptübersicht

im Kapitel... Ersatzteile-Lieferanten

 

 

Maschine mit neuen Habasit Riemen. Die sind einwandfrei und sehr robust.

Habasit Riemen werden wie folgt angepasst: 

Der neue Habsit-Rundriemen wird auf Masslänge zugeschnitten... ( eher knapp als zuviel ) dann an beiden Enden heiss gemacht (Feuerzeug etc.) ..und sofort zusammengefügt. schon nach kurzer Abkühlung ist der Riemen einsatzbereit.

 

Die alten Gummiriemen leiern mit der Zeit aus und spannen sich nicht mehr selber.

Habasit Riemen sind ebenfalls selbst-pannend... leiern jedoch nicht aus.


 

 

Die BERNINA Klasse 117 ...K117 / L117 ...etc.

Dieses Modell gab es zuerst nur als Tretmodell ohne Motor.

Später wurde die BERNINA 117 mit verschiedenen Motoren ausgerüstet. Erstmals mit einem Reibrad Motor, der über ein Gummirad das Handrad in Bewegung brachte.

 

Später kam ein Anbaumotor hinter der Maschine dazu, der nun über einen Keilriemen direkt das Pulley am Handrad antrieb. Weitere Varianten waren dann die echten Gewerbe- und Industrie-Motoren welche unter dem Tisch montiert sind. Je nach Motor können die Masse der Riemen sehr unterschiedlich ausfallen.

 


 

BERNINA 530 Record / 531 / 532 / 534 etc.

Riemen spannen und ersetzen

Bei diesen Modellen ist die Halterung des Zwischenrades gleichzeitig auch der Riemenspanner.

Wir drehen das Zwischenrad bis die Schraube dahinter sichtbar wird... jetzt lösen wir ' durch das Loch im Rad ' die Schraube(n) und stellen die Riemenspannung ein. 

Die ersten Modelle der 530er Serie hatten ein Alurad mit nur einem Loch... und den Fadenspuler auf der Motorachse.

Ab der 2.Version (530/530-2 etc.) ..sind 2 Löcher im Zwischenrad und 2 Schrauben zum lösen. Das Zwischenrad trägt hier gleichzeitig auch den Fadenspuler.


 

 

Mit einer Einstellung wird gleichzeitig die Spannung für beide Riemen eingestellt.

    zum Vergrössern auf das Bild klicken


 

 

BERNINA 500 / 600 / 700

Riemen und Spannung

Diese Modelle werden von einem Anbaumotor getrieben.

 

Die Riemenspannung erfolgt durch verstellen der Motorhalterung. Ein Riemnwechsel ist sehr einfach. Die Riemen können unterschiedlich Masse haben.



BERNINA 540/640/740 Favorit

  

Info folgt



 

 

BERNINA 707 - 718 minimatic serie

Riemen-Spannung einstellen

An der Schraube (Bild) wird die Spannung gleichzeitig für beide Riemen justiert.

Unten links hinter dem Zwischenrad sehen Sie die kleine Zugfeder. Beim lösen der Schraube zieht diese Feder die Riemen (üblich) automatisch in die richtige Spannung... dann kann man die Schraube wieder festziehen.

Ist die Feder schwach geworden, dann ziehen Sie mit dem Finger das Zwischenrad wenig nach lenks und ziehen die Schraube wieder fest.

Kontrolle: Beim drücken mit dem Finger gegen den Riemen sollte dieser leicht nachgeben... dann ist die Spannung O.K.


 

 

BERNINA 730 Record Serie 731 / 732 / 733

Riemenspannung / belt tension

 

BERNINA 730 Record 1. Serie (1963-1967/68)

Bild links... Hier wird die Riemenspannung mit diesen beiden Schrauben fixiert. Schrauben lösen, Zwischenrad leicht nach links drücken und Schrauben wieder festziehen.

 

BERNINA 730 Record 2. Serie (1968-1971)

Bild rechts... Hier wird die Riemnspannung mit einer einzigen Schraube fixiert.

Schraube (gelber Pfeil) lösen, dann wird die Spannung (üblicherweise) durch die Feder richtig eingestellt. Ist die Feder zu schwach, kann man am Hebel (gelber Pfeil) leicht bewegen und die Spannung einstellen... anschliessend Schraube wieder festziehen.

 

 

 

Riemen ersetzen /entfernen.

( gültig für alle Maschinen )

 

1. ..Riemenspanner und das Handrad lösen...

2. ..Riemen am Motor entnehmen...

3. ..Handrad nach aussen ziehen... eventuell 

      auch das Zwischenrad

4. ..Riemen vom Handrad abnehmen...


 

 

BERNINA 800er Serie 

Mod. 800...801 / 802 / 802...807 / 809 / 810...818 etc.

auch hier wird die Riemenspannung mit einer Schraube fixiert... genau so wie oben beschrieben.

 

Bei den Flachbett Modellen z.B. 811 / 817 etc. befindet sich der Motor unter der Fussplatte.

Die Riemenspannung funktioniert dann wie bei Maschinen mit Anbaumotor.

 

 

 



BERNINA 830 Record

( 831 / 832 Record + Record electronic )

 

Spannung erfolgt durch fixierung mit der einen Schraube (gelber Pfeil)


 

 

BERNINA 840 Favorit / 850 Industrial

Bei diesen Modellen erfolgt die Riemenspannung genauso wie bei der 830 Record.

Die im Tisch eingebauten Flachbett Modelle besitzen je nach Anwendung einen unter dem Tisch montierten Industrie-Motor ...oder für Hausgebrauch einen kleineren Motor unter der Fussplatte. Die Riemen sind deshalb variabel und können verschiedene Masse haben.

 

 

 

 

BERNINA 900 nova

der Riemenspanner funktioniert hier ebenfalls mit einer einzigen Schraube. Es kann sein, dass die Zugfeder schwach geworden ist... dann helfen Sie etwas nach indem Sie das Zwischenrad leicht nach links drücken... und die Schraube festziehen.

Kontrolle: Beim drücken mit dem Finger gegen den Riemen sollte dieser leicht nachgeben... dann ist die Spannung O.K.

Riemen entfernen / ersetzen

...auch hier gilt:  Riemnspanner und Handrad lösen... dann Riemen vom Motor entnehmen... dann Handrad nach aussen ziehen und Riemen entnehmen.

 

Läuft die Maschine danach zögernd oder langsamer... und am Handrad drehen ist auch schwerer als vorher...???

dann muss wahrscheinlich die Riemen-spannung wenig gelockert werden.

 

 

 

 

 


Vielleicht ist nur das Handrad lose ?... kontrollieren ! 

-- Das Pully (Riemenscheibe am Motor) ist defekt... gebrochen locker usw. 

-- Der Antriebsriemen vom Motor zum Zwischenrad ist fehlerhaft, oder

der Hauptriemen ist defekt, die Riemenspannmechanik hat sich gelockert... etc. 

-- Ein Riemen ist voll Oel oder Fett und rutscht.. "dreht durch"... wodurch die Maschine nicht mehr mitläuft. 

Abhilfe : Wir kontrollieren oben beschriebene Möglichkeiten und korrigieren bei Bedarf. Wenn nötig Riemen ersetzen. - Bei veröltem Riemen muss dieser ersetzt ... oder auch nur gereinigt werden ( zur Reinigung siehe Kapitel Wartung + Pflege )

 

 

 

Antriebs Riemen überprüfen

wenn ein Riemen rutscht... klemmt... blockiert ?

dazu entfernen Sie den Deckel vom Riemengehäuse.

Sind die Riemen, alle O.K. ? ...und die Riemenspannung...? muss vielleicht neu eingestellt werden.  - Sind alle Riemen in Ordnung... schauen wir uns die Antriebsräder an, auch das Pulley auf der Motorachse (Riemenscheibe). Vielleicht hat es Leerlauf, ist gebrochen... oder es haben sich Fäden dorthin verirrt, die nun den Riemen zum rutschen bringen etc. ?  Neue Antriebsriemen sind noch immer für alle europäischen Maschinen lieferbar. Lieferanten siehe Service Info Kapitel Ersatzteile-Lieferanten.