Liegt am Schiebewiderstand (A) oder an den Stäbchen (C) ein Fehler oder Defekt vor, dann sind folgende Arbeitsschritte angesagt.

Bitte lesen... bevor das Ding vermurkst ist !

Ein mit dem Fuss betätigter Schiebeschlitten (B) bewegt zwei Graphitstäbchen (C) über einen Kohlewiderstand (A).

Diese Stäbchen können brechen oder der Kohlewiderstand kann durch Verschleiss oder aus anderen Gründen defekt sein. 

 

Defektes Teil im Fussregler (nova900)

Bild zum vergrössern anklicken

 

 

 

 

Achtung... beim wieder einsetzen...

Das herausziehen des Schiebeschlittens ist kein Problem, man muss bloss aufpassen dass die Stäbchen (C) nicht brechen oder davonfliegen... eine winzige Feder drückt sie nach vorne!

 

Beim wieder einsetzen... STOP 

Jetzt passierts... wenn wir nicht vorsichtig sind. Es geht aber ganz leicht wenn wir gemäss Schritt 3 vorgehen.

( zum vergrössern auf die Bilder klicken )

 

1. Wir führen den Schiebeschlitten (B) gemäss Schritt 2 ein... etwa zur Hälfte nach unten...

2. dann legen wir zwischen dem Kohle-widerstand (A) und den Graphitstäbchen (C) ein starkes Papier dazwischen. Auf der Rückseite vom Papier im Bereich der beiden Stäbchen, drücken wir nun mit dem Finger die beiden Stäbchen leicht und vorsichtig gegen den Schieber (B) ...während wir mit der anderen Hand langsam mit dem Schieber (B) nach unten fahren. 

So gemacht... kann nichts schief gehen.

 

 

 

 

 

Als erstes

 

lösen wir die beiden Schrauben am Lampengehäuse (gelbe Pfeile)

 

zweitens

 

den kleinen Hebel (gelber Pfeil) mit einem Finger nach rechts ziehen.

 

Mit der anderen Hand fassen wir die Glühlampe... drücken sie leicht nach oben... und drehen gleichzeitig nach links... die Lampe klickt aus der Fassung. (Bajonettverschluss)

 

 

BILDER anklicken zum VERGRÖSSERN

 

Jetzt neue (Original) Lampe einsetzen

 

Achtung.. nach entfernen der Lampe springt der kleine Hebel nach links.

 

Vor dem einsetzen der neuen Lampe den kleinen Hebel wieder ganz nach rechts klappen.

 

Schritt für Schritt entfernen wir

die Verschalung der BERNINA Matic 910

 

Nachdem wir den Kopfdeckel der Maschine abgenommen haben... entfernen wir an der Unterseite der Maschine, die mit orangen Pfeilen bezeichneten Schrauben (A1). 

 

Dann oben an der Innenseite beim Handrad die mit Pfeil bezeichnete Schraube lösen (A2)

und nun kann die Abdeckung (A3) seitlich weggezogen werden... dabei bleibt der Ein/AUS Schalter an der Maschine... und muss unbedingt auf NULL (0) stehen.

 

Die Motorabdeckung (B1) wird entfernt indem wir als erstes die Klemme gemäss Bild (B2) entfernen.

 

Dann wird auf der gegenüberliegenden Seite (aussen) die mit Pfeil bezeichnete Schraube gelöst (B3) worauf die rückseitige Abdeckung (B4) leicht schräg nach oben weggezogen werden kann.

 

 

 

 

Klemme (Spannfeder) entfernen geht am einfachsten indem wir diese mit einer spitzen Zange vorsichtig nach oben ziehen.

 

 

 

 

 

 

ACHTUNG... WICHTIGER HINWEIS

 

an alle sehr gern BERNINA Oldie Schrauber/Innen

 

Viele der bei mir ankommenden Mails betreffen diesen kleinen Fehler

 

das passiert meist dann, wenn Bernina Fans ohne Ahnung und Kenntnisse ( sorry aber es ist echt so) ihr Maschinchen 'einfach mal aufschrauben' ... dann wieder zuschrauben etc.

 

oft passierts dann, dass der Kopfdeckel nich richtig zugeschraubt wurde... ich will ja bloss mal kontrollieren ... und dabei ist auch noch der Deckel vom Spulergehäuse offen... und nix geht mehr... schei.... tönt es dann sicher bei den meisten... und ab gehts... ins Internet... Google...

occaphot.ch BERNINA Self Service Seite gefunden 

 

Mail schreiben...

warum läuft meine Maschine nicht mehr ???? 

 

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Diese ganze Hektik kann man sich auch sparen !

wenn man alles richtig zusammenbaut

 

 

Ist der Deckel vom Spulergehäuse (A) offen, dann verriegelt die Arretierung am Handrad (B) und das Handrad kann nicht nach vorne gedreht werden.

 

Will man das Handrad bei abgenommenem Kopfdeckel auf beide Seiten drehen müssen wir die Entriegelung (B) lösen... indem wir mit einem Schraubenzieher (in DE=dreher) das kleine Teil (C) herunterdrücken... dabei hebt sich vorne der Arretierhaken (Bild D) und das Handrad ist frei.

 

gehts jetzt immer noch nicht...

                        OOOOO.K. ...e-mail schreiben

 

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1. ... ACHTUNG...

 

zum öffnen der 930 

muss der Schalter auf NULL stehen

 

 

 

 

2. ... Deckel über der Rückspulmechanik aufklappen.

 

Siehe Schrauben 1 + 2

 

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3.

 

Nun Schraube 1 leicht nach unten drücken

 

und gleichzeitig ¼ nach rechts drehen.

 

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4.

 

Beim lösen wird die Schraube etwas nach oben gedrückt.

 

dies ist O.K.

 

 

Bild anklicken zum vergrössern

 

 

 

5.

 

Jetzt drehen wir auch diese Schraube um ¼ nach rechts

 

 

 

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6.

 

 

Nun lässt sich der Deckel ganz leicht nach oben abheben.

 

 

7.

 

Jetzt lösen wir ganz vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher (od. Küchenmesser) die Abdeckung am Handrad.

 

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8.

 

Die Schraube (3) am Handrad wird gelöst

 

...und das Handrad vorsichtig abgezogen.

 

9.

Nachdem das Handrad entfernt wurde...

 

wird diese kleine Schraube sichtbar...

 

die wir nun auch noch entfernen.

 

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10. ....

 

Maschine auf den Bauch legen

 

 

11.

 

Bild anklicken zum vergrössern

 

 

Jetzt entfernen wir

die Schrauben 5+6

 

und auch die 7+8

 

 

 

 

12.

 

Nun kann die seitliche Verschalung entnommen werden.

 

Das Rückseitige Gehäuseteil wird

ganz vorsichtig nach oben geklappt.

 

 

 

 

14.

 

Jetzt ist die Sicht frei...

 

auf die ganze Elektronik

 

und den Motor.

 

 

 

 

ACHTUNG Selbermacher und Hobbyelektroniker.

 

Der Motor ist für 220 Volt Gleichstrom ausgelegt, gesteuert über die Elektronik.

 

Nicht an 230 Volt Netztstrom anschliessen ! ...Motor läuft so nicht und kann Schaden erleiden.

 

Nach dem die Gehäuseabdeckungen entfernt sind...

 

sehen wir hinten diese kleine Schraube... (gelber Pfeil) dies ist eine Befestigung der Abdeckung

Wir lösen diese Schraube...

 

 

 

um die zweite Befestigung zu lösen...

 

 

 

 

 

 

 

... entfernen wir den Deckel

zum Lampengehäuse

 

 

 

und da kommt schon die zweite Halterung.

(Pfeil 4) zum Vorschein.

 

Eine kleine Klammer...

 

 

 

 

 

 

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diese Klammer ziehen wir jetzt mit einem kleinen Schraubenzieher ...oder noch besser mit einer SpitzZange nach vorne. (aufpassen, die Klammer springt gern unauffindbar weit weg....

 

 

und wir haben freien Zugang

zur Halterung für die Fadenrollen.